+7 925 415 97-76
Москва, Походный проезд, 5
+7 925 415 97-76
ПРОЕКТ

Harley-Davidson V-Rod «Его Лютейшество»

Какие мотоциклы чаще всего становятся донорами для самых безумных и смелых кастомов? Конечно, американские! И обусловлено это не только их распространённостью и легендарной репутацией, но и доступностью всевозможных деталей и запчастей.

Год выпуска 2012
Цвет Чёрный
Объем двигателя 1250сс

История и реалии

Особенно популярен у заокеанских байкеров тюнинг Харлей-Дэвидсон В-Род, безумного пауэр-круизера, который представляет собой сочетание классики и современности. Когда V-Rod был только-только запущен в серию, многие мотоциклисты недоумевали – как так-то, это же Harley-Davidson, почему у него стоит движок жидкостного охлаждения, да ещё и оборотистый, как какая-то рядная четвёрка?!

Но потом мотосообщество по достоинству оценило эту модель, технические характеристики которой на голову превосходят всех остальных собратьев по модельному ряду. И мы в мотомастерской 13 Garage полностью согласны – это действительно впечатляющий байк! Нам довелось с ним плотно поработать, построив для заказчика кастом на основе Night Rod (одна из модификаций V-Rod), получивший название “Его Лютейшество”.

Злобная сила

Название было выбрано не случайно – согласно задумке, проект должен был выполнен в эдаком дьявольском стиле, поэтому в качестве основной линии дизайна выступила соответствующая тематика – демоны, черепа и тому подобное. Сочетание холодного, как лёд, голубого цвета с огненно-красным тоже призвано продемонстрировать контраст между льдом и адским огнём, к тому же такая цветовая гамма сама по себе выглядит очень выигрышно.

Впрочем, наш кастом Harley-Davidson V-Rod не был бы таковым, если бы дело ограничилось лишь внешними изменениями. Конструкция была переработана очень основательно, наши мастера полностью изменили подвеску, раму и другие основные элементы, хотя двигатель и трансмиссию было решено не трогать – они и так хороши. Вот список основных проведённых работ:

Рама и подвеска

  • Замена штатной вилки на Marzocci, позаимствованную у итальянца Ducati Diavel.
  • Вместо родной задней подвески была внедрена пневматическая, скрытая от посторонних глаз, что придаёт мотоциклу эффект наличия “сухой” рамы.
  • Сама рама была также слегка видоизменена на нашем стапеле, чтобы лучше соответствовать изменённой эргономике и ходовой части. Колёсные диски и маятник были изготовлены мастерской Box 39 по индивидуальному эскизу, созданному нашим дизайнером. Целью столь сложных работ было добавить в наш Харлей-Дэвидсон В-Род кастом черт, ассоциирующихся с силой и агрессией.
  • Тормозная система была значительно улучшена за счёт тормозных суппортов Brembo M-50 и армированных шлангов Hel Performance. Как и обычный Харлей V-Rod, кастом “Его Лютейшество” тормозит не менее эффективно, чем разгоняется.
  • Руль производства Rizoma. Он не только отлично вписывается в обновлённый облик, но и идеально подходит под фигуру заказчика.
  • Поворотники – также Rizoma, зеркала – Arlen Ness.
  • Сиденье а-ля “эгоист” было изготовлено новое. “Его Лютейшество” – одноместный кастом.

Эксклюзив

  • Боди, изготовленное по индивидуальному эскизу от 13 Garage. Его элементы покрывают бензобак и переднюю часть рамы (плуг), а резкие, словно ломаные, линии подчёркивают общую агрессивность силуэта. При взгляде сбоку кажется, будто это чешуйчатые бронепластины покрывают спину дикого необузданного зверя.
  • Фару, как и переднюю вилку, взяли от Ducati Diavel, добавив в неё авторский шильдик “Made in Garage 13”.
  • Органы управления (машинки и пульты) поменяли на новые, Performance Machine. Они не только надёжнее родных, но и удобнее в использовании.
  • Мотоцикл был полностью перекрашен по эскизу от нашей мотомастерской, а наши умельцы нанесли на него уникальную аэрографию. В результате наш Харлей В-Род кастом получился именно таким, каким задумывался – он изобилует острыми углами, похожими на лезвия и клинки, и выглядит он, как нам кажется, действительно впечатляюще.

Вопрос цены

Кастомайзинг сам по себе – занятие не из простых, особенно когда требуется что-то действительно не имеющее аналогов. Купить тюнинговых запчастей и заменить ими стоковые несложно, это зависит лишь от финансов, но разве станет такой байк по-настоящему единственным и неповторимым? В случае с Harley-Davidson V-Rod тюнинг обходится недёшево, да и сам донор тоже стоит приличных денег. Общая стоимость составила 3 млн рублей, не считая стоимости самого мотоцикла. Но разве можно измерять счастье деньгами?

ДРУГИЕ ПРОЕКТЫ

Big_04 ПРОЕКТ | 2016 DUCATI MONSTER 696 "СУЧКА"

Задача: превратить бюджетный и унылый продукт унификации в произведение искусства. Кастом для знатоков: 696 с мономаятником, титановым выхлопом и безумно прекрасной аэрографией.

Big_img_9742 ПРОЕКТ | 2018 DFF

Красивый и дорогой тюнинг

Big_266 ПРОЕКТ | 2019 Pz/Dz

Хуже уже не будет!

Big_pro_7389 ПРОЕКТ | 2019 Ducati Monster 696

Тюнинг проект

Big_pro_6241 ПРОЕКТ | 2019 Ducati MONSTER 1100 EVO

Как сделать обычный мотоцикл легко узнаваемым на дороге? Не знаете? Тогда вам срочно нужно к нам!

Big_025 ПРОЕКТ | 2020 Ducati Monster 796 «Железка»

Кастом-байк “Железка”, построенный на основе Дукати Монстр 796, не ищет компромиссов. Только мощь, только стиль.