DUCATI MONSTER 696 "СУЧКА"

Сделать из Ducati Monster кастом – идея не новая, и, скажем прямо, довольно популярная. Эта модель сама по себе имеет миллионы поклонников, и в России их тоже хватает. Но у большинства из них тюнинг Дукати Монстр сводится к косметическим изменениям и установке уже готовых мелких деталей, заказанных в интернет-магазинах… Мы же в 13 Garage решили пойти другим путём. В результате месяцев кропотливого труда и предельного напряжения извилин на свет появился кастом “Сучка”, созданный для того, чтобы стать верным другом для лихой байкерши с крутым характером.

Make up, bitch

У многих итальянские мотоциклы ассоциируются с красным цветом, но наш кастом Ducati Monster получился красным лишь частично. Чтобы подчеркнуть его спортивные черты и злобную натуру, в дизайн было решено добавить чёрного цвета. Желаемого эффекта удалось добиться не только благодаря сочетанию чёрного и красного, но и благодаря уникальной аэрографии. Пошитое в 13 Garage сиденье выдержано в том же стиле. Визуальный тюнинг Ducati Monster непрост из-за небольшого количества деталей, которые можно покрасить в принципе, но в нашем случае для воплощения в жизнь задумки их хватило. Мотоцикл стал чисто девичьим – какой мужчина сядет на байк, у которого крылья раскрашены под женский корсет? Но именно такого эффекта от нашего кастома Ducati Monster мы и хотели добиться.

Острые когти

Разумеется, одними лишь визуальными переделками дело не ограничилось. Взяв в качестве донора Ducati Monster 696 2008 года выпуска, мы занялись его глубокой переделкой. Начали при этом с двигателя – штатное мокрое сцепление было заменено на сухое, а двигатель был разобран, переточен и собран обратно. Было решено не вносить в него кардинальных изменений, для нашего тюнинга Ducati Monster он и так подошёл идеально. А вот тормозов много не бывает, и на старичке 696-м они, скажем честно, оставляют желать лучшего. Поэтому тормозная система была позаимствована у модели Дукати 999S. На тестах после сборки наш кастом Дукати Монстр показал значительное уменьшение тормозного пути по сравнению со штатным значением. Не была обойдена вниманием и ходовая. Чтобы сделать управление более острым, а езду более комфортной, мы заменили переднюю вилку на Marzocchi, а подвеску на Öhlins. Разница оказалась даже больше, чем мы ожидали, отчасти из-за небольшого веса самого байка. Ну а потом остались уже мелочи – сиденье и выхлоп, хотя с последним пришлось повозиться. Затевая тюнинг Ducati Monster, мы изначально предполагали заменить родную выхлопную систему, и для воплощения этой задумки в жизнь её замена были изготовлена с нуля. Облегчённые титановые банки отлично прижились на мотоцикле вместе с новыми выпускными коллекторами из нержавейки.

Пыли не боится

Главной идеей этого проекта было создание кастома Ducati Monster исключительно для девочки, причём такого, который ездил бы не хуже, чем выглядел. “Сучка” получилась, что надо – в конструкцию байка не вносилось никаких радикальных изменений, которые осложнили бы его эксплуатацию, а внешний вид был переработан полностью. Эта работа стала, пожалуй, одной из самых интересных для творческого коллектива 13 Garage.